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bsp; 蓝红相间的普罗斯特赛车呼啸着冲上赛道，在张一飞前面的，依然还是那辆红色的法拉利赛车。
只是这一次，张一飞没有像练习赛那样，直接就疯狂的朝着舒马赫追赶了过去。因为此刻赛车没有达到最佳工况问题，而且车载油量也剩余相当于，并不是冲刺最快圈速的最佳时刻。
排位赛终究不是练习赛，可以按照自己的想法随心所欲，真的不把舒马赫放在眼中，绝对会付出惨重的代价，给自己上生动的一课。
这一点，张一飞比赛道上任何一个人都清楚，他可以小看所有人，却在真正拿到冠军的前一秒，都不能放松对舒马赫的警惕。
所以张一飞按照正常排位赛的节奏，首先暖胎热身，等轮胎抓地力达到峰值，并且燃油消耗车重下去之后，才是冲刺最快圈速的时间点！
不过张一飞还是有点信心，按照自己练习赛最展现出来的统治级实力，只要是都正常跑，自己的单圈速度依然可以领跑全场。
只是这个世界上很多事情，都不可能完全按照自己的剧本走，当第一圈速度出来之后，张一飞的圈速排名直接落在了第四位，不单单是舒马赫超越了自己，就连法拉利二号车手巴里切罗，甚至是雷诺车队的海利欧，排位赛第一圈速度都比张一飞要钱。
这种圈速放在以往，肯定不代表什么，但是这一刻却让张一飞开始生出一丝警惕。对方到底是为了争口气，第一圈就开始疯狂冲刺，还是他们确实可以正常的跑出这种速度？
张一飞不太相信，这几位车手可以随便跑出领先自己的圈速，当然全力以赴的讽刺冲刺也不太可能，更多是带着一种想要证明自己的心态，比正常排位赛首圈要快了一些。
所以现在摆在他面前有两条路选择，是提前加入这场冲刺竞赛中，还是按照自己赛前准备的方案，十圈之后燃油重量下降才开始冲刺圈速？
这个抉择，并没有在张一飞脑海中犹豫多久，他依然决定坚持自己的战术。
原因很简单，张一飞对于东海大奖赛，有着绝对的自信，属于我的最快圈速头衔，我随时可以拿回来！
排位赛一圈圈的过去，张一飞稳步提升自己的圈速，单圈速度从开始的1分35秒，压到了1分33秒之内。
要知道历史上是赛道记录，也不过才1分32秒238，这个圈速还没有开始冲刺，已经算得上很快了。
只不过普罗斯特通过车队语音传来了消息，舒马赫跟海利欧，圈速都已经杀入了1分32秒5以内，甚至海利欧速度还一度超过了舒马赫，远远高于之前练习赛水平。
听到这个消息，张一飞第一反应不是多么紧张，而是有些意外海利欧的天赋。他能跑出这种圈速，绝对是对赛道的理解，有着质的突破，并且放弃了对于自己赛道走线的刻意模仿。
不得不说，连傲慢都干不掉的美国小子，确实有两把刷子。
张一飞依然情绪稳定，普罗斯特策略组成员，去不由的开始紧张起来。他们也不知道这个圈速，是不是对手的最强实力，如果不是的话就麻烦了。
虽然张一飞排位赛优势巨大无比，但是F1历史上，乐极生悲的事情可不止一次两次。甚至出现过一支脚都已经站在最高领奖台上，都被人给硬生生的拽了下来。
终究这一站张一飞表现的太过于浮夸般的实力，让所有人始终有着一种不真实感，害怕这只是镜中花、水中月的幻影。
甚至当比赛来到第十圈的时候，张一飞的车后，有着一辆黄黑相间的雷诺赛车，吃到了他的尾流，正在飞速的缩短着距离，一副准备展开进攻的态势。
能在排位赛毫不犹豫选择开战的车手，赛道上只有一人，那就是海利欧。
海利欧能出现在张一飞的车后，意味着排位赛十圈下来，单圈张一飞都慢了对方零点几秒。用练习赛的表现来看，这简直是不可思议的事情，曾经张一飞单圈硬追上了舒马赫，现在却被人给反追上来了？
“排位赛上舒马赫、海利欧都有很明显的速度提升，相反飞却表现平平。现在应该到了正常提速冲刺的阶段了，飞还没有大动作。”
“这跟他排位赛的表现可大不相同，到底是时机未到，还是盛极必衰，飞状态出现下滑了呢？”
布伦德尔疑惑解说了一句，舒马赫等车手会在排位赛突破，其实作为一名赛道老解说，他心里面是有预感的。
如果舒马赫跟法拉利，真的会被轻松的碾压到底，那么他们也不配成为赛道上最强的车手跟车队。
只是张一飞的表现意外，本以为他会展现出更强势的圈速，结果现在却很普通。不能说慢，总感觉跟练习赛差了点味道，没有那种绝对的统治级气势。
“我觉得没问题，这是正常的排位赛节奏，飞很快就会发力。”
旁边的李冰突然信誓旦旦的说了一句，而且还一副很肯定的语气，让布伦德尔都怀疑这个中国解说是不是有什么内幕。
就在布伦德尔想要问为什么的时候，赛道上的张一飞突然开始发力了，咬住尾流准备展开攻势的海利欧，两个弯道就被张一飞给甩掉，而且在赛道的6号弯，张一飞还展现出一种跟以往完全不同的走线方式。
看着后视镜里面消失的海利欧，张一飞的嘴角忍不住微微上扬。
真以为我没有留底牌吗？
海利欧，我都还没发力，你就倒下了？
如果海利欧能听到张一飞心里面所想，他估计要吐血三升，本以为自己对东海赛道的理解更深入，有了跟对方掰手腕的资格，结果没有想到，当张一飞开始认真飙圈速，依然不堪一战！
很多人都以为，排位赛是张一飞在炫技，想要让中国主场上的二十万观众，感受一下他的实力。
甚至有些人认为，这应该就是张一飞在东海大奖赛的速度上限，他没有藏着掖着保留实力，年少轻狂的完全展露了出来。
但是今天排位赛，张一飞想要告诉所有人，之前的练习赛有炫技的成份没错，却远远不是自己的极限！
当张一飞真正的火力全开，会让整个世界明白，中国主场这四个字，真的不只是说说而已。
1分31秒788的红色数字，跃然出现在赛道转播屏幕的榜首位置，直接领先排位第二舒马赫1分32秒261的单圈速度，再次接近0.5秒！
鲜红的数字，倒映在每个人的眼眸之中，赛道上再次出现了沉默的场景。
甚至对于很多老车迷的震撼，这个场景不下于当年摩纳哥排位赛，塞纳杆位甩了普罗斯特1.4秒的历史。
如果舒马赫后续没有质的突破，那毫无疑问张一飞的最快圈速，将成为F1历史上又一个超级杆位。
因为成绩是需要对比的，杆位从来都不是看自己跑的有多快，而是看对手跑的多快。特别是这个对手，同样有着四冠王的身份！
bsp; 蓝红相间的普罗斯特赛车呼啸着冲上赛道，在张一飞前面的，依然还是那辆红色的法拉利赛车。
只是这一次，张一飞没有像练习赛那样，直接就疯狂的朝着舒马赫追赶了过去。因为此刻赛车没有达到最佳工况问题，而且车载油量也剩余相当于，并不是冲刺最快圈速的最佳时刻。
排位赛终究不是练习赛，可以按照自己的想法随心所欲，真的不把舒马赫放在眼中，绝对会付出惨重的代价，给自己上生动的一课。
这一点，张一飞比赛道上任何一个人都清楚，他可以小看所有人，却在真正拿到冠军的前一秒，都不能放松对舒马赫的警惕。
所以张一飞按照正常排位赛的节奏，首先暖胎热身，等轮胎抓地力达到峰值，并且燃油消耗车重下去之后，才是冲刺最快圈速的时间点！
不过张一飞还是有点信心，按照自己练习赛最展现出来的统治级实力，只要是都正常跑，自己的单圈速度依然可以领跑全场。
只是这个世界上很多事情，都不可能完全按照自己的剧本走，当第一圈速度出来之后，张一飞的圈速排名直接落在了第四位，不单单是舒马赫超越了自己，就连法拉利二号车手巴里切罗，甚至是雷诺车队的海利欧，排位赛第一圈速度都比张一飞要钱。
这种圈速放在以往，肯定不代表什么，但是这一刻却让张一飞开始生出一丝警惕。对方到底是为了争口气，第一圈就开始疯狂冲刺，还是他们确实可以正常的跑出这种速度？
张一飞不太相信，这几位车手可以随便跑出领先自己的圈速，当然全力以赴的讽刺冲刺也不太可能，更多是带着一种想要证明自己的心态，比正常排位赛首圈要快了一些。
所以现在摆在他面前有两条路选择，是提前加入这场冲刺竞赛中，还是按照自己赛前准备的方案，十圈之后燃油重量下降才开始冲刺圈速？
这个抉择，并没有在张一飞脑海中犹豫多久，他依然决定坚持自己的战术。
原因很简单，张一飞对于东海大奖赛，有着绝对的自信，属于我的最快圈速头衔，我随时可以拿回来！
排位赛一圈圈的过去，张一飞稳步提升自己的圈速，单圈速度从开始的1分35秒，压到了1分33秒之内。
要知道历史上是赛道记录，也不过才1分32秒238，这个圈速还没有开始冲刺，已经算得上很快了。
只不过普罗斯特通过车队语音传来了消息，舒马赫跟海利欧，圈速都已经杀入了1分32秒5以内，甚至海利欧速度还一度超过了舒马赫，远远高于之前练习赛水平。
听到这个消息，张一飞第一反应不是多么紧张，而是有些意外海利欧的天赋。他能跑出这种圈速，绝对是对赛道的理解，有着质的突破，并且放弃了对于自己赛道走线的刻意模仿。
不得不说，连傲慢都干不掉的美国小子，确实有两把刷子。
张一飞依然情绪稳定，普罗斯特策略组成员，去不由的开始紧张起来。他们也不知道这个圈速，是不是对手的最强实力，如果不是的话就麻烦了。
虽然张一飞排位赛优势巨大无比，但是F1历史上，乐极生悲的事情可不止一次两次。甚至出现过一支脚都已经站在最高领奖台上，都被人给硬生生的拽了下来。
终究这一站张一飞表现的太过于浮夸般的实力，让所有人始终有着一种不真实感，害怕这只是镜中花、水中月的幻影。
甚至当比赛来到第十圈的时候，张一飞的车后，有着一辆黄黑相间的雷诺赛车，吃到了他的尾流，正在飞速的缩短着距离，一副准备展开进攻的态势。
能在排位赛毫不犹豫选择开战的车手，赛道上只有一人，那就是海利欧。
海利欧能出现在张一飞的车后，意味着排位赛十圈下来，单圈张一飞都慢了对方零点几秒。用练习赛的表现来看，这简直是不可思议的事情，曾经张一飞单圈硬追上了舒马赫，现在却被人给反追上来了？
“排位赛上舒马赫、海利欧都有很明显的速度提升，相反飞却表现平平。现在应该到了正常提速冲刺的阶段了，飞还没有大动作。”
“这跟他排位赛的表现可大不相同，到底是时机未到，还是盛极必衰，飞状态出现下滑了呢？”
布伦德尔疑惑解说了一句，舒马赫等车手会在排位赛突破，其实作为一名赛道老解说，他心里面是有预感的。
如果舒马赫跟法拉利，真的会被轻松的碾压到底，那么他们也不配成为赛道上最强的车手跟车队。
只是张一飞的表现意外，本以为他会展现出更强势的圈速，结果现在却很普通。不能说慢，总感觉跟练习赛差了点味道，没有那种绝对的统治级气势。
“我觉得没问题，这是正常的排位赛节奏，飞很快就会发力。”
旁边的李冰突然信誓旦旦的说了一句，而且还一副很肯定的语气，让布伦德尔都怀疑这个中国解说是不是有什么内幕。
就在布伦德尔想要问为什么的时候，赛道上的张一飞突然开始发力了，咬住尾流准备展开攻势的海利欧，两个弯道就被张一飞给甩掉，而且在赛道的6号弯，张一飞还展现出一种跟以往完全不同的走线方式。
看着后视镜里面消失的海利欧，张一飞的嘴角忍不住微微上扬。
真以为我没有留底牌吗？
海利欧，我都还没发力，你就倒下了？
如果海利欧能听到张一飞心里面所想，他估计要吐血三升，本以为自己对东海赛道的理解更深入，有了跟对方掰手腕的资格，结果没有想到，当张一飞开始认真飙圈速，依然不堪一战！
很多人都以为，排位赛是张一飞在炫技，想要让中国主场上的二十万观众，感受一下他的实力。
甚至有些人认为，这应该就是张一飞在东海大奖赛的速度上限，他没有藏着掖着保留实力，年少轻狂的完全展露了出来。
但是今天排位赛，张一飞想要告诉所有人，之前的练习赛有炫技的成份没错，却远远不是自己的极限！
当张一飞真正的火力全开，会让整个世界明白，中国主场这四个字，真的不只是说说而已。
1分31秒788的红色数字，跃然出现在赛道转播屏幕的榜首位置，直接领先排位第二舒马赫1分32秒261的单圈速度，再次接近0.5秒！
鲜红的数字，倒映在每个人的眼眸之中，赛道上再次出现了沉默的场景。
甚至对于很多老车迷的震撼，这个场景不下于当年摩纳哥排位赛，塞纳杆位甩了普罗斯特1.4秒的历史。
如果舒马赫后续没有质的突破，那毫无疑问张一飞的最快圈速，将成为F1历史上又一个超级杆位。
因为成绩是需要对比的，杆位从来都不是看自己跑的有多快，而是看对手跑的多快。特别是这个对手，同样有着四冠王的身份！